Januar 2012 - neue Ideen beim Streckenbau für den LokSim3D

Meine Homepage wird komplett umgebaut

Zurzeit wird meine Homepage für alle Themenbereiche aktualisiert und entsprechend umgebaut. In Kürze geht es auch mit dem Loksim-Streckenbau weiter. Um mich neu zu orientieren, werden nach einer kleinen Auszeit meine drei Streckenbereiche Helleweg-Sauerland-netz, LGV Frankreich und Hollandstrecke weiter bearbeitet. Nach und nach werden die Arbeitsversionen auf den neuesten Stand gebracht und entsprechend ersetzt. Durch die kreative Kunstpause im Loksim-Bereich ist in den letzten Wochen ein neues Arbeitsfeld entstanden, welches ich auch in Zukunft weiter pflegen werde. Es geht um den Karton-Modellbau im Bereich Eisenbahn. Hier werden ein paar Lokomotiven im großen Maßstab 1:25 gefertigt. Näheres auf den dafür neu erstellten Seiten auf dieser Homepage.

Mit neuen ideen im Loksim-Bereich kann ich ab sofort frisch ans Werk gehen um meine vorhandenen Strecken auf Vordermann zu bringen. Weiterhin sind alle Arbeitsversionen im Downloadbereich für den Loksim-Freund verfügbar. Wie immer bin ich für Verbesserungsvorschläge dankbar. Bitte mir dann ein E-Mail zur angesprochenen Thematik übersenden.

15. Januar 2012 - neue Ideen beim Streckenbau für den LokSim3D

Die LGV aus Frankreich wird erweitert und aktualisiert

Es wird Zeit für eine Aktualisierung meiner französischen LGV-Strecke. Die gesamte Version 4 wird nicht erneuert und bleibt in der derzeitigen Form erhalten. Der nächste Schritt wird also in der neuen Version 5 münden. Alle Änderungen und Erneuerungen an den bis fertiggestellten Abschnitten aus Version 4 werden als Version 5 aufgelegt. Neu hinzukommen wird eine Verbindung von Paris bis Amiens als Hauptstrecke. Die bekannte Nebenbahn mit den Portalmasten von Velliers le Bel bis Meaux bleibt erhalten. Einziger Unterschied: die Strecke ist etwas überarbeitet, um die bis jetzt in den sichtbaren Randbereich gesetzten Objekt zu reduzieren. Dadurch wird die allgemeine Performance schneller. In der Fahrpraxis wird kaum auffallen, dass hier Objekte entfernt wurden. Allerdings werden an anderen Stellen auch neue Objekte eingebaut, um alles etwas attraktiver zu machen.

Die neuen und überarbeiteten Abschnitte werden im neuen Ordner als Version 5 abgespeichrt. Das betrifft auch die Fahrpläne bei der Vorauswahl im Loksim-Simulator, um die Strecken aufzurufen und dann abzufahren. Nach und nach wird also alles von der Version 4 nach Version 5 verschoben. Die entsprechenden Arbeitsversionen stehen auf der Downloadseite für den LGV-Bereich zur Verfügung.

15. Februar 2012 - Lehrgang für den LokSim3D

Der Anfänger-Lehrgang liegt in einer überarbeiteten Version vor

Mein Anfänger-Lehrgang für den Loksim3D liegt in einer neuen und überarbeiteten Version vor. Alle Abbildungen sind im Windows 7 - Stil neu angelegt worden. Außerdem ist dieser Lehrgang speziell auf die Loksim-Version 2.7 und der sich im Beta-Test befindenden Version 2.8 zugeschnitten. Hiermit soll der unkomplizierte Einstieg in die Loksim-Konstruktion erleichtert werden. Alle Interessenten können sich den Lehrgang HIER herunterladen.

5. März 2012 - Neue Strecken-Arbeitsversionen für LokSim3D 2.8

Alle Arbeitsversionen nach und nach für LokSim3D 2.8

Ab sofort können die aktuellen Arbeitsversionen für die neue Loksim-Version 2.8 verwendet werden. Verschiedene Bereiche werden an die neuen Möglichkeiten der Version 2.8 gekoppelt und eingearbeitet. Zum Beispiel automatische Durchsagen, bevor der Halt im Bahnhof erfolgt. Selbstverständlich können diese Ansagen auch wie bisher zusätzlich mit der Taste Shift + H aufgerufen werden.

Durch die Installation der neuen Nvidia-Treiber-Version: 295.73 WHQL - Freigabedatum: 21. 02. 2012 in Verbindung mit Win 7 (64bit) ist eine rasante Verbesserung der fps-Ablaufgeschwindigkeit erfolgt. Selbst in kritischen Bereichen mit sehr vielen Objekten sinkt die fps-Rate nicht mehr unter den Wert von 20. Dadurch verschiebt sich das nervende Ruckeln in den Strecken deutlich nach unten.

Im nachfolgenden Foto ist der Start der LGV-Strecke aus dem großen Bahnhof Gare du Nord zu sehen. In der Tiefe sind alle Objekte vorhanden ohne in das Bild „hereinzuspringen“. Auch die fps-Rate ist mit knapp 22 an dieser Stelle ein sehr guter Wert. Das Monitorbild ist auf volle Breite von 1440x900 Pixel (16zu9 Format) eingestellt. Mit dem alten Grafik-Treiber kam man unter gleichen Bedingungen nur auf 12 fps an dieser Stelle. Im späteren Streckenverlauf sind die fps-Raten auch deutlich höher als früher.